{"id":422,"date":"2012-01-09T20:54:29","date_gmt":"2012-01-09T20:54:29","guid":{"rendered":"http:\/\/gluk.fr\/blog\/?p=422"},"modified":"2022-01-20T18:21:45","modified_gmt":"2022-01-20T18:21:45","slug":"holmenkollen-par-beau-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/2012\/01\/holmenkollen-par-beau-temps\/","title":{"rendered":"Holmenkollen, par beau temps"},"content":{"rendered":"\n

Le quartier d’Holmenkollen<\/a> est un peu \u00e0 Oslo ce que la croisette est \u00e0 Cannes. Il est situ\u00e9 \u00e0 l’ouest, sur les hauteurs de la ville. Ultra-r\u00e9sidentiel mais aussi ultra select<\/em>, les maisons s’y n\u00e9gocient \u00e0 des prix compl\u00e8tement fou. En m\u00eame temps, il ont une vue, une vraie …<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mais, ce qui caract\u00e9rise vraiment le quartier, c’est son tremplin de saut \u00e0 ski<\/a>. C’est un des embl\u00e8mes de la ville, il est visible depuis quasiment tout les endroits d’Oslo (photo prise sur le site de CR4<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le tremplin \u00e0 subit de nombreuses modifications depuis sa cr\u00e9ation en … 1892 ! Il s’agit du plus vieux tremplin encore en activit\u00e9 en Norv\u00e8ge. La derni\u00e8re reconstruction date de 2009, et am\u00e8ne la tour \u00e0 une hauteur de 60 m\u00e8tres. Vu l’altitude de la colline, le sommet du tremplin est situ\u00e9 \u00e0 417 m\u00e8tres au dessus du niveau du fjord. La page anglaise de Wikipedia<\/a> donne des photos des diff\u00e9rentes version du tremplin<\/p>\n\n\n\n

Pour arriver jusque l\u00e0, il suffit de … prendre le m\u00e9tro ! La ligne 1 (qui s’appelle d’ailleurs \u00ab\u00a0Holmenkollen line\u00a0\u00bb) dessert la station de ski situ\u00e9e au dessus du tremplin (Tryvann Vinterpark<\/a>). Bon, il faut savoir qu\u00e0 Oslo, le m\u00e9tro n’est jamais plein, SAUF<\/strong> un dimanche par beau temps. L\u00e0, on se retrouve en mode rush-hours parisiennes, sauf que les gens montent dans le m\u00e9tro avec des luges, des skis, des snowboards, … Et, a savoir aussi, les portes de la derni\u00e8re voiture ne s’ouvrent pas sur cette ligne une fois sortie de la ville. Il faut donc compter un petit bout de temps pour \u00ab\u00a0traverser\u00a0\u00bb la foule et atteindre les portes, si on est dans le \u00ab\u00a0mauvais\u00a0\u00bb wagon. Du coup, on a rat\u00e9 la station, et on est sorti \u00e0 celle d’apr\u00e8s. Une petite marche de 10 minutes dans ce quartier vraiment sympa nous permet aussi d’admirer la face arri\u00e8re du tremplin dans la for\u00eat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La marche pour atteindre le tremplin depuis la bonne station de m\u00e9tro est un peu \u00ab\u00a0violente\u00a0\u00bb. Ca monte, \u00e7a glisse, y’a de la neige partout et il fait froid. Mais l’un dans l’autre, \u00e7a se fait bien. Une fois au pied de la tour, on se rend compte de la \u00ab\u00a0pente\u00a0\u00bb d’un tel tremplin :<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mais ce n’est pas fini ! Le b\u00e2timent abrite le \u00ab\u00a0Skimuseet\u00a0\u00bb, et en tenant compte du fait que le ski vient plus ou moins du coin (Ski<\/a> est une ville situ\u00e9e au sud d’Oslo, dans le comt\u00e9 d’Akershus), ils savent de quoi ils parlent ! Le mus\u00e9 n’est pas tr\u00e8s grand, mais plut\u00f4t bien fait. Et le tarif vraiment abordable pour Oslo (120 Kr \u00e0 deux). On y d\u00e9couvre le materiel utilis\u00e9 pour les expeditions polaires (les norv\u00e9giens ont \u00e9t\u00e9 les premiers \u00e0 atteindre le Pole Sud, il y \u00e0 100 ans, gr\u00e2ce \u00e0 l’expedition Amunsen<\/a>). Oui oui, m\u00eame le chien …<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

On y d\u00e9couvre des infos \u00e9tonnantes. La premi\u00e8re travers\u00e9e du Gro\u00ebnland \u00e0 \u00e9t\u00e9 faite par des Norv\u00e9giens (Exp\u00e9dition Nansen<\/a>). Ils ont rat\u00e9 le dernier bateau pour le danemark, et on pass\u00e9 une saison d’hiver compl\u00e8te avec les inuits en attendant le prochain. Lors du voyage de retour, ils ont m\u00eame du utiliser leur tente pour construire un bateau afin de rejoindre la terre ferme.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

On y d\u00e9couvre aussi des ski pr\u00e9historiques, des raquettes de plus de 600 ans, des skis asym\u00e9triques, et quelques animaux \u00ab\u00a0typiques\u00a0\u00bb naturalis\u00e9s. Enfin un moyen de mettre en situation ma premi\u00e8re phrase apprise en Norv\u00e9gien: \u00ab\u00a0Det er en elg i skogen<\/em>\u00a0\u00bb (Il y \u00e0 un \u00e9lan dans la for\u00eat). Mais mine de rien, le elg<\/em> en question fait deux metres au garrot, je voyais \u00e7a plut\u00f4t en version \u00ab\u00a0bambi\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n


Mais, clou du spectacle, quand il n’y a pas de comp\u00e9tition en cours, on peut prendre l’ascenseur et montrer au sommet du tremplin ! Et c’est l\u00e0, en haut du tremplin, qu’on se rend compte que c’est quand m\u00eame une discipline de gros malade …<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Bref … par jour de grand beau temps, monter au sommet de la tour est vraiment un truc \u00e0 faire \u00e0 Oslo. La vue est imprenable, et l’impression de hauteur est … wahou. A faire, imp\u00e9rativement!<\/p>\n\n\n\n

\n
Voir tout l’album Holmenkollen<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le quartier d’Holmenkollen est un peu \u00e0 Oslo ce que la croisette est \u00e0 Cannes. Il est situ\u00e9 \u00e0 l’ouest, sur les hauteurs de la ville. Ultra-r\u00e9sidentiel mais aussi ultra select, les maisons s’y n\u00e9gocient \u00e0 des prix compl\u00e8tement fou. En m\u00eame temps, il ont une vue, une vraie … Mais, ce qui caract\u00e9rise vraiment… Poursuivre la lecture Holmenkollen, par beau temps<\/span><\/a><\/p>\n

<\/div>
Partager :<\/div>
<\/path><\/svg><\/span><\/a><\/path><\/svg><\/span><\/a><\/path><\/svg><\/span><\/a><\/path><\/g><\/svg><\/span><\/a><\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1156,"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422\/revisions\/1156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gluk.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}